O Volvo B420R é o chassi rodoviário da Volvo para viagens de longa distância, com versões 6x2 e 8x2 que atendem ônibus convencionais e de dois andares. Em 2021, a marca apresentou a versão B420R+, com melhorias no software de controle do motor. Neste artigo, a gente mostra onde o B420R trabalha, o que a versão + trouxe e como cuidar da embreagem num ônibus de longa distância.
Para que serve o B420R
Com 420 cv e configurações 6x2 e 8x2, o B420R atende linhas interestaduais, turismo e fretamento de longa distância. Na versão 8x2, é indicado para carrocerias maiores e ônibus de dois andares, que levam mais passageiros e exigem mais do trem de força.
A versão B420R+
As versões B420R+ e B450R+ foram lançadas com o maior pacote de inovações em relação às anteriores. Entre elas, melhorias no software de controle do motor, que gerencia a velocidade de acordo com o tipo de terreno. A Volvo apresentou essas versões pensando na retomada do transporte rodoviário e no mercado externo, que recebe cerca de 60% da produção de ônibus de Curitiba.
Câmbio I-Shift
Mais de 90% dos rodoviários Volvo saem de fábrica com o I-Shift de 12 marchas. Em longa distância, o câmbio automatizado reduz o cansaço do motorista, padroniza a condução entre motoristas diferentes e ajuda a economizar combustível.
Mercado
O B420R compete com Mercedes-Benz O-500 RSD e RSDD e Scania K de 6x2 e 8x2. A Volvo tem forte presença entre empresas de longa distância e turismo, e a produção em Curitiba abastece vários países da América Latina.
Rodagem e durabilidade
Ônibus de longa distância acumulam quilometragens muito altas. A durabilidade depende da manutenção preventiva, da qualidade do combustível e do Arla, e do cuidado com arrefecimento, principalmente em serras. Em ônibus de dois andares, o peso maior aumenta o esforço em subidas.
Peças e manutenção
A manutenção inclui óleo e filtros, pós-tratamento, freios, suspensão pneumática, pneus, ar-condicionado, sistema elétrico e sistema de ar comprimido. Atualizações de software na rede Volvo fazem parte da manutenção de um ônibus moderno.
Seguro
O seguro de ônibus de longa distância envolve casco de alto valor e responsabilidade civil com muitos passageiros. Linhas interestaduais têm exigências da ANTT. Sistemas de segurança embarcados e telemetria costumam ajudar na negociação.
Dois andares: cuidados extras
Ônibus de dois andares têm centro de gravidade mais alto e peso maior. Isso exige atenção especial a pneus, suspensão e freios, além de condução suave em curvas. Para a embreagem, o peso maior significa arrancadas mais exigentes, principalmente em rodoviárias com rampa.
Economia de combustível na longa distância
Em linhas de longa distância, o combustível é um dos maiores custos da operação. Por isso, recursos como o software de gerenciamento de velocidade conforme o terreno, presente na versão B420R+, fazem diferença real no resultado das empresas.
O I-Shift contribui escolhendo a marcha mais eficiente para cada situação, e o motorista também tem papel importante: antecipar frenagens, usar o freio-motor e evitar acelerações bruscas reduz consumo e desgaste de todo o conjunto, inclusive da embreagem.
Treinamento de motoristas e telemetria para acompanhar o estilo de condução são investimentos que costumam se pagar rapidamente em frotas rodoviárias.
A embreagem do B420R
Com I-Shift, a embreagem é monodisco a seco, acionada automaticamente. Os sinais de desgaste são:
- Patinagem em serra com o ônibus cheio.
- Trancos ou demora na saída.
- Trocas irregulares.
- Alertas de desgaste ou temperatura.
O diagnóstico eletrônico mostra o desgaste do disco, o que permite planejar a troca fora da operação. Depois da montagem, faça a calibração do I-Shift.
Checklist rápido
- Faça leitura de diagnóstico do motor e do I-Shift.
- Verifique pneus e freios de todos os eixos, principalmente no 8x2.
- Confira ar-condicionado e sistemas elétricos do salão.
- Peça o histórico de revisões e atualizações.
- Teste arrancadas com o ônibus carregado em rampa.
Perguntas frequentes
O que muda no B420R+?
A versão + trouxe melhorias no software de controle do motor, que gerencia a velocidade conforme o terreno, entre outras inovações.
O kit do B420R 6x2 serve no 8x2?
Não assuma isso. Confirme a especificação pelo chassi.
O B420R serve para ônibus de dois andares?
Sim, principalmente na configuração 8x2, indicada para carrocerias maiores e de dois andares.
Qual a diferença entre o B420R e o B450R?
O B450R tem mais potência e foi apresentado em 2012 como o ônibus mais potente do mercado brasileiro. O B420R atende a maior parte das operações de longa distância com menor custo.
Quem mais exporta ônibus a partir de Curitiba?
Segundo a Volvo, cerca de 60% da produção de ônibus da fábrica de Curitiba é destinada ao mercado externo.
A embreagem de um rodoviário dura mais que a de um urbano?
Em geral, sim, porque o rodoviário faz muito menos arrancadas por dia. O maior desgaste acontece nas saídas de rodoviárias e em serras com o ônibus cheio.
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