Nem só de caminhões rígidos vivia a linha Ford Cargo. A marca também oferecia cavalos mecânicos 4x2 para carretas, como o Cargo 1729 Tractor e o 1933 Tractor, ambos na versão Torqshift, com câmbio Eaton automatizado. Eles atendiam transportadores que precisavam puxar carretas sem investir num extrapesado. Neste artigo, a gente mostra as diferenças entre os dois, os cuidados de manutenção e seguro e a embreagem.
Para que servem os cavalos Cargo
Os cavalos Cargo foram pensados para carretas de peso leve a intermediário, em rotas regionais e de média distância: carga seca, baú, sider, graneleiro e transporte de contêineres em portos e retroportos. São uma alternativa mais econômica aos cavalos pesados quando a carga não exige tanta potência.
Cargo 1729 Tractor
O 1729 Tractor Torqshift usa o motor Cummins ISB 6.7, de seis cilindros, com 290 cv a 2.300 rpm e 951 Nm entre 1.100 e 1.800 rpm. A capacidade máxima de tração é de 38 toneladas, com relação de eixo de 4,10:1 e velocidade máxima de 108 km/h. A capacidade de subida com o conjunto no peso máximo chega a 33%.
Cargo 1933 Tractor
O 1933 Tractor Torqshift é o mais forte dos dois: motor Cummins ISB 8.9, de seis cilindros e 8,85 litros, com 334 cv a 2.100 rpm e 1.300 Nm entre 1.000 e 1.500 rpm. O câmbio é o Eaton F-12E316D-LSE, de 10 marchas com acionamento automático. A CMT sobe para 45,15 toneladas, com relação de eixo de 3,58:1 e velocidade máxima de 100 km/h com o conjunto carregado.
A Ford saiu dos caminhões: e agora?
Em fevereiro de 2019, a Ford anunciou que deixaria de atuar no mercado de caminhões em toda a América do Sul e encerrou a produção da linha Cargo em São Bernardo do Campo (SP). Em 2018, a marca ainda respondia por cerca de 12% dos emplacamentos de caminhões no Brasil, o que significa que existe uma frota enorme de Cargo rodando até hoje.
Na época, a Ford afirmou que manteria o apoio aos clientes em garantias, peças e assistência técnica, junto com concessionários e fornecedores. Com o passar dos anos, porém, fornecedores independentes e especializados ganharam ainda mais importância para quem mantém um Cargo em operação.
Rodagem e durabilidade
Os motores Cummins ISB são conhecidos pela durabilidade. Nos cavalos Cargo, o desgaste depende do peso da carreta e do tipo de rota. Operar sempre perto do limite de CMT exige mais de todo o trem de força, inclusive da embreagem.
Peças e manutenção
A manutenção inclui óleo e filtros, Arla 32, freios, suspensão, pneus, quinta roda e sistema de ar. No Torqshift, o sistema de ar comprimido é essencial para o câmbio e a embreagem. Motor Cummins e câmbio Eaton facilitam a reposição.
Seguro
O seguro de um cavalo usado precisa cobrir o caminhão, a carreta e a responsabilidade civil. Os fatores principais são valor FIPE, carga, rotas e região.
Cavalo leve ou extrapesado: quando compensa
Um cavalo como o Cargo 1729 Tractor custa menos, pesa menos e consome menos que um extrapesado. Para carretas leves, transporte de contêineres vazios, cargas volumosas e pouco pesadas, ele pode ser a escolha mais econômica.
O problema aparece quando o caminhão passa a trabalhar sempre no limite da CMT ou em rotas com muita serra. Nesse cenário, o motor e a embreagem trabalham sob esforço constante, e o custo de manutenção sobe.
Avaliar honestamente o peso médio transportado e o perfil das rotas é o melhor caminho para decidir entre um cavalo leve e um extrapesado.
A embreagem dos cavalos Cargo Torqshift
A embreagem é monodisco a seco, acionada automaticamente pelo câmbio Eaton. Os sinais de desgaste são:
- Patinagem em rampa com a carreta cheia.
- Tranco ou demora na saída.
- Trocas lentas ou irregulares.
- Cheiro de queimado depois de manobras em pátios.
Depois da troca do kit, a calibração do sistema é obrigatória. No dia a dia, deixe o câmbio escolher a marcha de saída e evite segurar o conjunto em rampa no acelerador.
Checklist para comprar um cavalo Cargo usado
- Confirme o modelo (1729 ou 1933) e a CMT adequada à sua carreta.
- Teste arrancadas em rampa com carreta e observe as trocas.
- Verifique o sistema de ar, o secador e a quinta roda.
- Peça o histórico de manutenção e de trocas de embreagem.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre o 1729 e o 1933 Tractor?
O 1933 tem motor maior (ISB 8.9 de 334 cv e 1.300 Nm) e CMT de 45,15 t; o 1729 tem ISB 6.7 de 290 cv e CMT de 38 t.
O kit do 1729 serve no 1933?
Não. Motores e torques diferentes exigem conjuntos diferentes. Confirme pelo chassi.
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