O Ford Cargo 1119 foi apresentado pela Ford como o caminhão mais potente da sua categoria. Com 189 cv e 600 Nm num caminhão de cerca de 11 toneladas, ele tinha folga para trabalhar carregado na cidade e na estrada. Neste artigo, a gente mostra para que serve o 1119, os dados técnicos, o que mudou com a saída da Ford do mercado de caminhões e como cuidar da embreagem.
Para que serve o Cargo 1119
O 1119 ocupa o espaço entre o 816 e os médios de 17 toneladas. É usado em distribuição urbana e regional com baú, sider, carroceria aberta e refrigerado, em entregas de bebidas, alimentos e materiais de construção. A ficha técnica informa capacidade de subida de 38% e partida em rampa de 29% com peso máximo.
Motor e câmbio
O 1119 usa o Cummins ISB 4.5, de quatro cilindros e 4,46 litros, com 189 cv a 2.300 rpm e 600 Nm entre 1.100 e 1.900 rpm, injeção common rail e SCR. A faixa larga de torque ajuda nas retomadas e reduz a necessidade de trocas de marcha no trânsito. O tanque de 150 litros e o reservatório de Arla de 25 litros dão boa autonomia para operações urbanas.
A Ford saiu dos caminhões: e agora?
Em fevereiro de 2019, a Ford anunciou que deixaria de atuar no mercado de caminhões em toda a América do Sul e encerrou a produção da linha Cargo em São Bernardo do Campo (SP). Em 2018, a marca ainda respondia por cerca de 12% dos emplacamentos de caminhões no Brasil, o que significa que existe uma frota enorme de Cargo rodando até hoje.
Na época, a Ford afirmou que manteria o apoio aos clientes em garantias, peças e assistência técnica, junto com concessionários e fornecedores. Com o passar dos anos, porém, fornecedores independentes e especializados ganharam ainda mais importância para quem mantém um Cargo em operação.
Rodagem e durabilidade
Com motor de sobra para o porte, o 1119 costuma ter boa durabilidade de trem de força. O desgaste se concentra em freios, embreagem, suspensão e pneus, principalmente em distribuição urbana com muitas paradas.
Peças e manutenção
Motor Cummins e câmbio de fornecedor global facilitam a reposição. A manutenção inclui óleo e filtros (o motor usa 13 litros de óleo com filtro, segundo a ficha), Arla 32, freios, suspensão e embreagem. O sistema elétrico é de 12 V, com uma bateria de 100 Ah.
Seguro
O seguro de um 1119 usado depende do valor FIPE, da região, da carga e do uso. Em distribuição urbana, a responsabilidade civil é essencial. Inclua o implemento na apólice.
Torque largo e embreagem
Um motor com torque máximo disponível desde 1.100 rpm permite arrancar sem acelerar muito, o que reduz o tempo em que a embreagem fica patinando. Para aproveitar isso, o motorista deve evitar arrancadas com o motor em rotação alta, que aquecem o disco sem necessidade.
Motor Cummins: vantagem para a reposição
Uma das razões pelas quais o Cargo 1119 continua viável mesmo com a Ford fora do mercado de caminhões é o motor. O Cummins ISB 4.5 é usado por outras marcas e em outras aplicações, o que mantém peças de motor e mão de obra especializada disponíveis.
O mesmo vale para boa parte dos componentes do trem de força. Embreagens, por exemplo, podem ser encontradas no mercado independente, desde que a especificação correta seja identificada.
Por isso, na hora de comprar peças para um Cargo, informe sempre o motor e o câmbio, além do modelo e do ano. Isso ajuda o fornecedor a encontrar o componente certo mais rápido.
A embreagem do Cargo 1119
A embreagem é monodisco a seco, acionada por pedal. Os sinais de desgaste mais comuns são:
- Patinagem carregado em subidas.
- Trepidação na arrancada.
- Pedal pesado ou com ponto alto.
- Cheiro de queimado em manobras.
Na troca, substitua platô, disco e rolamento juntos e verifique o volante do motor.
Dicas para quem roda com Cargo 1119
- Arranque em rotação baixa, aproveitando o torque desde 1.100 rpm.
- Evite segurar o caminhão em rampa pela embreagem.
- Use Arla 32 de qualidade para evitar falhas no SCR.
- Registre as trocas de embreagem para planejar a próxima.
Perguntas frequentes
O Cargo 1119 usa o mesmo motor do 1719?
Nas versões Euro 5 consultadas, ambos usam o Cummins ISB 4.5 de 189 cv. A embreagem pode variar conforme versão e ano; confirme pelo chassi.
Onde encontrar embreagem para Cargo?
Fornecedores especializados em linha pesada, como a Itaporã, atendem a frota Cargo.
O Cargo 1119 usa Arla 32?
Sim. As versões Euro 5 com motor Cummins ISB 4.5 usam sistema SCR, com reservatório de Arla 32 de 25 litros.
Embreagem para Ford Cargo com a Itaporã
A Itaporã Embreagens trabalha com kits e recuperação de embreagens para a frota Ford Cargo que continua rodando. Informe o modelo, o ano e o câmbio e a nossa equipe confirma a disponibilidade e a peça certa.
As especificações variam conforme o ano, a versão e a norma de emissões. Antes de comprar peças, confirme a aplicação exata do seu veículo.
Precisa de embreagem para Ford?
Informe o modelo e o ano e a nossa equipe confirma o kit certo. Envio para todo o Brasil.