Quem acompanha a linha Volkswagen lembra do Constellation 25.420, o modelo 6x2 que celebrou os dez anos da família Constellation. O papel dele hoje é ocupado pelo Constellation 25.460 6x2, que chegou com o motor MAN D26 e uma proposta ainda mais rodoviária. Neste artigo, a gente fala sobre a aplicação do 25.460, o motor, o mercado, os cuidados de manutenção e seguro e, claro, a embreagem.
Do 25.420 ao 25.460
O 25.420 6x2 foi um marco da VW no segmento de cavalos mecânicos, justamente por marcar uma década da família Constellation, que por muitos anos foi líder do mercado brasileiro. Com a evolução das normas de emissão e a chegada de motores mais modernos, a Volkswagen passou a oferecer o 25.460 6x2, junto com o 33.460 6x4, ampliando a presença da marca no segmento extrapesado.
Para quem ainda roda com um 25.420, vale lembrar: motor, câmbio e embreagem são diferentes dos modelos atuais. Na hora de comprar peças, informe sempre o ano e a versão exata.
Para que serve o Constellation 25.460
O 25.460 é um cavalo mecânico 6x2 para transporte rodoviário de média e longa distância, com capacidade máxima de tração de 70 toneladas. Ele trabalha com carretas de três eixos e composições mais pesadas dentro do limite do modelo, em cargas como grãos, carga geral, baú, frigorífico e líquidos.
A cabine leito com suspensão pneumática, teto alto, climatizador e piloto automático mostra o foco em viagens longas. Os dois tanques de alumínio somam cerca de 940 litros de diesel, com um tanque de 100 litros de Arla 32, o que dá boa autonomia entre abastecimentos.
Motor e câmbio
O 25.460 usa o motor MAN D26, de seis cilindros em linha e 12,4 litros, com 460 cv a 1.800 rpm e torque de cerca de 2.300 Nm (234,5 kgfm) entre 950 e 1.400 rpm. O D26 é produzido no Brasil, o primeiro país fora da Europa a fabricar esse motor.
O câmbio é automatizado, de 12 marchas, da ZF. Com torque alto em baixa rotação e um câmbio que escolhe a marcha certa, o 25.460 consegue manter velocidade média boa com consumo controlado, desde que a operação seja bem planejada.
Mercado
A família Constellation segue em expansão. Na Fenatran 2026, a Volkswagen apresentou novas configurações, como cavalos mecânicos de 500 cv e o Constellation 33.540 com motor D26 Ultra. Isso mostra que a marca aposta cada vez mais no segmento pesado, onde o 25.460 é uma porta de entrada para quem quer um cavalo 6x2 da VW.
A rede de concessionárias da marca é ampla, e a oferta de peças para o D26 tende a crescer conforme a frota envelhece.
Rodagem e durabilidade
O D26 foi desenvolvido para aplicações severas, e um 6x2 rodoviário é uma das operações mais favoráveis para ele. A durabilidade depende da disciplina de manutenção, da qualidade do diesel e do Arla, do peso transportado e do perfil de rota. Serras frequentes e excesso de peso aceleram o desgaste de freios, pneus e embreagem.
Peças e manutenção
A manutenção preventiva inclui óleo e filtros, pós-tratamento e Arla 32, freios, suspensão (metálica na dianteira e traseira, conforme a versão), pneus aro 22,5 e sistema de ar comprimido. O ar comprimido é essencial para freios e para o acionamento do câmbio automatizado, então vazamentos devem ser corrigidos imediatamente.
Seguro do Constellation 25.460
O seguro de um cavalo mecânico 6x2 depende do valor FIPE, das rotas, do tipo de carga e do perfil do motorista. Em rotas de longa distância, rastreador e plano de gerenciamento de risco costumam ser exigências das seguradoras e dos embarcadores.
Além do casco, inclua responsabilidade civil contra terceiros e atenda às obrigações de seguro da carga, que valem para quem transporta mercadoria de terceiros.
A embreagem do Constellation 25.460
Com câmbio automatizado, a embreagem do 25.460 é monodisco a seco, com platô, disco e rolamento, e o engate é controlado pela central eletrônica. O motorista não usa pedal, mas os sinais de desgaste aparecem:
- Patinagem em subida carregado.
- Arrancadas com tranco ou trepidação.
- Trocas de marcha lentas ou irregulares.
- Mensagens de falha no painel relacionadas à embreagem ou ao atuador.
Para prolongar a vida útil, deixe o câmbio escolher a marcha de arrancada (forçar marchas altas carregado acelera o desgaste), evite segurar o caminhão em rampa no acelerador e use o freio-motor nas descidas.
Na troca, substitua o kit completo e faça a calibração do atuador. Sem a calibração, o câmbio não reconhece o ponto de engate da embreagem nova e as trocas ficam irregulares.
Perguntas frequentes
O kit de embreagem do 25.420 serve no 25.460?
Não se deve assumir isso. Os dois modelos têm motores e câmbios diferentes, e o conjunto de embreagem acompanha essas mudanças. Confirme sempre pelo ano e pelo número do chassi.
Com que frequência devo verificar a embreagem?
Em caminhões automatizados, o ideal é aproveitar as revisões programadas para ler o desgaste pelo diagnóstico eletrônico. Assim, a troca é planejada antes de o caminhão parar na estrada.
O câmbio automatizado dura mais que o manual?
Em geral, a embreagem de um câmbio automatizado sofre menos com erros de condução, mas o desgaste natural continua existindo, principalmente em serra e com peso máximo.
Embreagem para Constellation 25.460 e 25.420
A Itaporã Embreagens atende tanto o Constellation 25.460 quanto o antigo 25.420. Informe o ano e o câmbio do seu caminhão e a nossa equipe confirma o kit certo.
As especificações variam conforme o ano, a versão e a norma de emissões. Antes de comprar peças, confirme a aplicação exata do seu veículo.
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Informe o modelo e o ano e a nossa equipe confirma o kit certo. Envio para todo o Brasil.