Embreagem Volkswagen
Kits completos de embreagem para a linha de caminhões Volkswagen — do Delivery ao Meteor.
Kit de embreagem monodisco — platô, disco e rolamento
A embreagem da linha de caminhões Volkswagen é feita para o trabalho pesado do dia a dia — entregas urbanas, rodovias e transporte de carga. O conjunto trabalha com disco de revestimento resistente e platô de mola diafragma, garantindo acionamento suave e engate firme mesmo em uso intenso.
Modelos atendidos
Não achou o seu modelo? A lista é uma referência — atendemos muitas outras versões. Confirme a aplicação pelo WhatsApp.
O que acompanha o kit
Cada kit é montado conforme a aplicação. Confirme a versão exata para o seu caminhão com a nossa equipe antes da compra.
- Platô (prato de pressão) com mola diafragma
- Disco de embreagem com revestimento de alta durabilidade
- Rolamento de acionamento (colar)
- Especificação conforme a aplicação original
Precisa de ajuda para identificar a peça?
Informe o modelo, o ano e, se tiver, o número da peça original. Nossa equipe confirma a embreagem certa e evita retrabalho.
Falar com um especialistaSinais de que a embreagem do seu Volkswagen precisa de troca
Constellation, Delivery e Worker rodam muito no anda-e-para. Fique atento a estes sintomas antes que a embreagem deixe o caminhão parado.
Patinagem
Carregado, em subidas ou na saída do semáforo, o giro sobe e o caminhão não acompanha. É o sinal mais comum de disco no limite no uso urbano.
Trepidação ao sair
No anda-e-para das entregas, vibração ao soltar o pedal aponta disco empenado ou platô com pressão irregular.
Pedal duro ou esponjoso
Pedal pesado ou que afunda demais indica desgaste do platô, do rolamento ou problema no sistema de acionamento.
Marchas difíceis de engatar
Se a marcha arranha ou custa a entrar com o veículo parado, a embreagem pode não estar desacoplando por completo.
Cheiro de queimado
Manobras longas em pátio e rampas de carga aquecem o revestimento. Cheiro forte depois disso pede inspeção.
Ruído ao pisar o pedal
Chiado ou ronco que muda ao pisar no pedal costuma ser o rolamento de acionamento (colar) no fim da vida útil.
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