O Valtra BH180 foi, por mais de uma década, o líder de vendas no segmento de tratores entre 130 e 200 cv no Brasil. Na renovação da linha BH para a Geração 4, a Valtra apresentou o BH194 como a evolução do BH180. Hoje, o BH180 é muito procurado no mercado de usados. Neste artigo, a gente mostra onde ele trabalha, os valores de mercado e como cuidar da embreagem.
Para que serve o BH180
O BH180 é um trator de alta potência para operações pesadas: preparo de solo com grades pesadas, subsoladores, plantio com semeadoras grandes e, muito comumente, transporte de transbordo na cana-de-açúcar. É usado em grandes propriedades de grãos, usinas e fornecedores de cana.
Valmet e Valtra: 65 anos no Brasil
A Valmet abriu em 1960, em Mogi das Cruzes (SP), a primeira fábrica de tratores do Brasil, apenas nove anos depois de começar a produzir na Finlândia. Os primeiros tratores brasileiros da marca saíram da fábrica no início dos anos 1960. Ao longo das décadas, a marca trouxe ao país o primeiro trator com tração nas quatro rodas, o primeiro trator estreito para café, a tecnologia de turbocompressor, cabines com ar-condicionado e transmissões continuamente variáveis.
Em 1994, a divisão de tratores passou ao grupo finlandês Sisu, e o nome Valtra foi adotado. Em 2004, a marca passou a fazer parte da AGCO, a mesma dona da Massey Ferguson e da Fendt. Em 2025, a Valtra celebrou 65 anos no Brasil.
Da BH180 à Geração 4
A linha BH Geração 4 foi renovada em 2017 e passou a ter sete opções de potência: BH144 (145 cv), BH154 (159 cv), BH174 (179 cv), BH184 (180 cv, com motor de quatro cilindros), BH194 (195 cv), BH214 (210 cv) e BH224 (220 cv). A Valtra apresentou o BH194 como a evolução do antigo BH180. A linha usa transmissão mecânica Heavy Duty, indicada para operações pesadas como o transbordo de cana.
Mercado e valores
Pela tabela FIPE com referência em 2026, um BH180 de 2001 valia cerca de R$ 142 mil, um de 2002 cerca de R$ 146 mil, um de 2014 cerca de R$ 235 mil e um de 2016 cerca de R$ 290 mil. A liderança de vendas por tanto tempo garante boa liquidez.
Rodagem e durabilidade
Em operações de cana, o BH180 trabalha muitas horas por dia durante a safra, com cargas pesadas e em terreno irregular. Isso exige manutenção preventiva rigorosa, atenção ao filtro de ar e ao arrefecimento, e inspeção frequente de eixos, freios e embreagem.
Peças e manutenção
A manutenção inclui óleo e filtros, filtro de ar, lubrificação, hidráulico, freios, pneus, eixo dianteiro e embreagem. Com a frota grande de BH180 no país, a oferta de peças é boa.
Seguro
Tratores de alta potência têm valor relevante e costumam ter seguro em financiamentos e em usinas. Coberturas para incêndio, roubo, tombamento e danos são as mais comuns.
Transbordo de cana e embreagem
No transbordo, o trator puxa carretas pesadas cheias de cana, com arrancadas frequentes em terreno solto e manobras ao lado da colhedora. É uma das operações mais exigentes para a embreagem. Arrancar sempre na marcha mais baixa adequada, evitar patinar o disco para sair de trechos difíceis e manter a regulagem em dia são essenciais para não parar na safra.
Quatro ou seis cilindros na linha BH
Na Geração 4 da linha BH, a Valtra trouxe uma novidade: o BH184, com 180 cv e motor de quatro cilindros, apresentado como o primeiro trator do segmento no Brasil com essa configuração. O BH154, com 159 cv, também foi apresentado como o primeiro com motor de quatro cilindros nessa potência.
Motores de quatro cilindros tendem a ter menor consumo e custo de manutenção. Os de seis cilindros, como os do BH174 e acima, oferecem mais torque e suavidade em operações muito pesadas.
Para quem tem um BH180 e pensa em renovar, vale comparar a operação real: transbordo de cana e preparo de solo muito pesado podem justificar o seis cilindros; operações mais leves podem render economia com o quatro cilindros.
A embreagem do BH180
Os sinais de desgaste são:
- Patinagem com carreta de transbordo cheia.
- Cheiro de queimado após manobras.
- Marchas duras.
- Trepidação ao arrancar.
Programe a troca antes da safra se houver sinais de desgaste. Parar no pico da colheita custa muito mais.
Checklist para comprar um BH180 usado
- Pergunte se o trator trabalhou em transbordo de cana.
- Teste a embreagem com carga pesada.
- Verifique eixo dianteiro, freios e hidráulico.
- Compare o preço com a tabela FIPE do ano.
Perguntas frequentes
Qual trator substituiu o BH180?
Na linha BH Geração 4, a Valtra apresentou o BH194 como a evolução do BH180.
Quanto vale um BH180 usado?
Pela FIPE de 2026, entre cerca de R$ 142 mil (2001) e R$ 290 mil (2016), variando com o estado real.
O BH180 tem transmissão Heavy Duty?
A linha BH é conhecida pela transmissão mecânica robusta, e a Geração 4 destaca a transmissão Heavy Duty para operações pesadas. Confirme a configuração do seu ano.
Embreagem Valtra com a Itaporã
A Itaporã Embreagens trabalha com kits de embreagem para tratores Valtra e Valmet, além de recuperação de platôs. Informe o modelo, o ano e, se tiver, o número de série do trator, e a nossa equipe confirma a peça certa.
As especificações variam conforme o ano, a versão e a norma de emissões. Antes de comprar peças, confirme a aplicação exata do seu veículo.
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