O Foton Auman D 1722 é o caminhão que marcou a entrada da Foton no segmento de semipesados no Brasil. Apresentado em 2025, ele passou a ser montado na linha que a Foton instalou dentro da fábrica da Agrale, em Caxias do Sul (RS). Neste artigo, a gente mostra onde o Auman D 1722 trabalha, a nova fase da Foton no Brasil, os valores de mercado e como cuidar da embreagem.
Para que serve o Auman D 1722
Com PBT de 16 toneladas, o Auman D 1722 disputa o segmento dos tocos e semipesados, com modelos como VW Constellation 17.190, Mercedes-Benz Atego 1719 e Iveco Tector. É indicado para distribuição regional, baú, sider, carroceria aberta e implementos urbanos. É vendido em duas configurações, sendo a versão L a opção maior para segmentos específicos.
Motor e câmbio
O Auman D 1722 usa motor Cummins F4.5, de 220 cv, e câmbio manual ZF de seis marchas. Segundo a imprensa especializada, todos os caminhões diesel da Foton vendidos no Brasil usam motores Cummins fabricados na China e transmissões ZF. Esse é um ponto importante: marcas e componentes conhecidos pelo mecânico brasileiro facilitam a manutenção.
A nova fase da Foton no Brasil
A Foton já tinha passado pelo Brasil na década passada, por meio de um representante, e saiu quando os volumes caíram. Desde 2025, a operação é conduzida pela própria matriz chinesa. Em abril de 2025, começou a montagem em regime CKD na fábrica da Agrale, em Caxias do Sul, em uma área de 6 mil metros quadrados, com capacidade para 5 mil unidades por ano. De janeiro a novembro de 2025, foram emplacados 862 caminhões Foton, ainda menos de 1% do mercado, mas em crescimento: só em novembro, a marca teve 1,3% dos licenciamentos.
Mercado e valores
Pela tabela FIPE de julho de 2026, o Auman D 1722 4x2 ano 2025 valia cerca de R$ 350 mil, e a versão D 1722L, cerca de R$ 374 mil. Por ser um modelo novo no país, o mercado de usados ainda está se formando.
Rodagem e durabilidade
O motor Cummins e o câmbio ZF têm reputação consolidada. A durabilidade do Auman dependerá, como em qualquer caminhão, da manutenção e da operação. Por ser recente no Brasil, ainda não há histórico longo de uso em frotas nacionais.
Peças e manutenção
A manutenção inclui óleo e filtros, pós-tratamento Euro 6, freios, suspensão, pneus e embreagem. A montagem local e o uso de componentes de fornecedores globais tendem a facilitar a reposição ao longo do tempo.
Seguro
O seguro de um modelo novo no mercado pode variar bastante entre seguradoras. Informe o modelo e a versão com exatidão e compare coberturas. Em distribuição urbana, a responsabilidade civil é essencial.
Por que os componentes importam tanto
Uma das lições da primeira passagem das marcas chinesas pelo Brasil foi o problema de peças. Muitos caminhões usavam motores, câmbios e eixos próprios, sem equivalentes no mercado nacional. Quando as marcas saíram, os donos ficaram sem reposição.
A nova estratégia da Foton é diferente: motor Cummins e câmbio ZF são componentes que o mecânico brasileiro conhece, com documentação técnica e fornecedores no país. Isso reduz o risco de o caminhão ficar parado por falta de peça, mesmo que a marca ainda esteja construindo sua rede.
Para quem compra, vale perguntar sempre: de quem é o motor, de quem é o câmbio, de quem são os eixos? Essas respostas dizem muito sobre o custo de manutenção ao longo dos anos.
A embreagem do Auman D 1722
A embreagem é monodisco a seco, com platô, disco e rolamento, acionada por pedal. Os sinais de desgaste mais comuns são:
- Patinagem carregado em subidas.
- Trepidação ao soltar o pedal.
- Ponto de engate alto.
- Chiado do rolamento.
Arrancar em primeira quando carregado e não segurar o caminhão em rampa pela embreagem são os cuidados que mais preservam o conjunto. Na troca, use o kit completo.
Checklist para quem avalia um Foton
- Verifique a concessionária mais próxima e a estrutura de pós-venda.
- Pergunte sobre prazo de entrega de peças de desgaste.
- Compare o preço com modelos equivalentes de marcas tradicionais.
- Consulte a garantia e o que ela cobre.
Perguntas frequentes
O Foton Auman é fabricado no Brasil?
É montado em regime CKD na fábrica da Agrale, em Caxias do Sul (RS), com componentes importados.
A embreagem do Auman tem reposição?
Com motor Cummins e câmbio ZF, a identificação do conjunto é mais simples. Confirme a especificação pelo chassi.
Qual a diferença entre o D 1722 e o D 1722L?
A versão L é a opção maior, pensada para segmentos específicos. A embreagem pode ser a mesma ou não; confirme pela versão.
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