O New Holland TL75E é um dos tratores médios mais vendidos da história recente do Brasil. Produzido em Curitiba (PR) na linha TL Exitus, ele combina motor de quatro cilindros, transmissão com reversor eletro-hidráulico e TDP independente. Neste artigo, a gente mostra a ficha técnica do TL75E, onde ele trabalha e como cuidar da embreagem.
Para que serve o TL75E
O TL75E atende preparo de solo, plantio, roçada, transporte, pulverização e pecuária. A New Holland destacava o baixo consumo de combustível da categoria e o tanque de cerca de 110 a 118 litros, que dá autonomia para jornadas longas.
Motor e transmissão
A ficha técnica mostra motor FPT S8000, de quatro cilindros, 3,9 litros e aspiração natural, com 78 cv a 2.400 rpm e 280 Nm a 1.400 rpm. A transmissão Power Shuttle é sincronizada, com 12 marchas à frente e 12 à ré e reversor eletro-hidráulico. A TDP é de 540 rpm com acionamento eletro-hidráulico, o hidráulico tem 45 L/min e duas válvulas de controle remoto, e o levante é de 3.690 kgf. O peso é de 4.300 kg.
A linha TL
A linha TL da New Holland, produzida em Curitiba de 2002 a 2023 na geração Exitus, teve modelos como TL60E, TL75E, TL85E e TL95E. A New Holland destacava a versatilidade da linha, que atende do grande produtor à agricultura familiar, a TDP de acionamento independente e os freios com atuação nas quatro rodas. É uma das famílias de tratores médios mais presentes no campo brasileiro.
New Holland e Case IH: mesma família
New Holland e Case IH pertencem ao mesmo grupo, a CNH, e compartilham engenharia e motores da FPT Industrial, empresa de motores do grupo. No Brasil, a New Holland tem fábrica de tratores em Curitiba (PR), onde a linha TL foi produzida por mais de duas décadas. Para o produtor, isso significa motores conhecidos e boa disponibilidade de peças em várias regiões.
Reversor eletro-hidráulico e embreagem
No Power Shuttle, a troca de sentido é feita por uma alavanca, com acionamento eletro-hidráulico, sem precisar pisar na embreagem a cada reversão. Isso agiliza trabalhos com pá carregadeira e manobras e reduz o desgaste da embreagem principal, que fica reservada às arrancadas e trocas de marcha. A ficha técnica informa embreagem seca.
Mercado
O TL75E compete com Massey Ferguson 4275, Valtra A750, John Deere 5078E e LS U80. Com mais de duas décadas de produção, há muitas unidades no mercado de usados, com boa liquidez.
Rodagem e durabilidade
O motor aspirado é simples e robusto. Os pontos de atenção em unidades com muitas horas são embreagem, reversor, freios, hidráulico e eixo dianteiro.
Peças e manutenção
A manutenção inclui óleo e filtros, filtro de ar, lubrificação, hidráulico, TDP, freios e embreagem. A rede New Holland e o mercado de reposição atendem bem a linha TL.
Seguro
O seguro pode cobrir incêndio, roubo, tombamento e responsabilidade civil.
Pá carregadeira e reversor
O TL75E é muito usado com pá carregadeira, e o reversor eletro-hidráulico é um grande aliado nesse trabalho. Como a troca de sentido não exige pisar na embreagem, o operador ganha agilidade e a embreagem principal sofre menos.
Mesmo assim, é importante reverter em velocidade baixa. Reversões bruscas com a concha cheia sobrecarregam o reversor, a transmissão e os eixos. Verifique também pinos, buchas e mangueiras da pá com frequência.
A embreagem do TL75E
Os sinais de desgaste são:
- Patinagem com implemento pesado.
- Trepidação ao arrancar.
- Marchas arranhando.
- Reversões com tranco, que podem indicar problema no reversor ou na embreagem.
Faça as reversões em velocidade baixa e mantenha a folga do pedal regulada.
Checklist para comprar um TL75E usado
- Teste o reversor em várias marchas.
- Verifique a embreagem sob carga.
- Confira a TDP e o sistema hidráulico.
- Peça o histórico de manutenção.
Perguntas frequentes
O TL75E tem TDP independente?
Sim. A New Holland destaca a TDP de acionamento independente na linha TL.
Onde o TL75E foi fabricado?
Em Curitiba (PR), na linha TL Exitus, entre 2002 e 2023.
O TL75E é turbo?
A ficha técnica mostra motor aspirado, de quatro cilindros e 3,9 litros.
Qual o levante do TL75E?
A ficha técnica informa 3.690 kgf.
Os freios do TL75E atuam nas quatro rodas?
A New Holland destaca na linha TL os freios com atuação nas quatro rodas, um diferencial de segurança em transporte e terrenos inclinados.
Qual a diferença entre TL75 e TL75E?
São gerações e versões da mesma família TL. As especificações podem variar, então confirme sempre pelo número de série antes de comprar peças.
A embreagem do TL75E é seca?
Sim, a ficha técnica informa embreagem seca. O reversor eletro-hidráulico reduz o uso do pedal nas trocas de sentido.
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